Создать

AURA Network Systems проводит тесты связи BVLOS

Макаров Никита

AURA Network Systems, совместно с Северными равнинами UAS Test Site (NPUASTS) и Федеральной авиационной администрацией (FAA), успешно завершила обширные тесты, направленные на оценку производительности своей системы голосовой связи в условиях операций BVLOS. Тестирование, проведенное в городах Мэйвилл и Бакстон в Северной Дакоте, сосредоточилось на технических характеристиках архитектуры AURA, соответствующей стандартам RTCA DO-377 для связи удаленных пилотов.

Тестирование и его результаты

Тестирование системы AURA включало оценку производительности голосовой связи в условиях, приближенных к реальным, с использованием симуляторов пилотов и диспетчеров. Главным критерием оценки была задержка передачи данных, которая в среднем составила менее 192 миллисекунд, а 99% передач оставались ниже 238 миллисекунд. Эти показатели соответствуют критериям FAA, необходимым для обеспечения безопасности операций BVLOS.

Источник: DroneLife
Источник: DroneLife

В ходе тестирования также была проведена проверка четкости голоса с использованием стандарта POLQA, который является признанным международным методом оценки качества передачи речи. Результаты тестов показали, что система AURA обеспечивает четкость и разборчивость как для мужских, так и для женских голосов, что является важным фактором для успешного взаимодействия удаленных пилотов и диспетчеров. Тестирование проводилось в реальных терминальных условиях, что добавляет дополнительную ценность полученным данным. Команда из Университета Северной Дакоты, проводившая независимую оценку, подтвердила высокие показатели качества связи.

Архитектура системы AURA

Система AURA представляет собой гибридную архитектуру, которая интегрирует удаленных пилотов с диспетчерами воздушного движения через UHF-систему управления и контроля, а также старые VHF-системы. Это позволяет обеспечить надежную связь между пилотами и диспетчерами, что критично для безопасной работы беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, AURA использует эксклюзивный лицензированный спектр, разработанный специально для авиационных приложений, что обеспечивает защищенную и низкозадерживающую связь как для пилотируемых, так и для беспилотных летательных аппаратов. Это решение позволяет повысить уровень безопасности и уверенности как для пилотов, так и для контроллеров воздушного движения.

Система AURA также выполняет реальное преобразование аналогового голоса в цифровой и обратно, что позволяет поддерживать строгие требования к задержке и разборчивости, установленные в обновленном стандарте RTCA DO-377B, опубликованном в декабре 2023 года.

Комментарий руководства AURA

Кевин Стин, генеральный директор AURA Network Systems, отметил, что результаты тестирования подтверждают созданную ими надежную авиационную голосовую связь, которая обеспечивает четкость, скорость и доверие, необходимые для безопасных операций удаленных пилотов и диспетчеров. Это заявление подчеркивает важность технологий, разрабатываемых компанией, для будущего беспилотной авиации. Тревор Вудс, исполнительный директор NPUASTS, добавил, что четкая и надежная голосовая связь является критически важной для операций BVLOS. Он выразил гордость за то, что их организация активно способствует развитию технологий, которые делают безопасную интеграцию беспилотников возможной. Эти комментарии подтверждают актуальность и необходимость подобных тестирований для продвижения технологий в сфере беспилотной авиации.

Поддержка со стороны FAA

Тестирование, проведенное в рамках программы Broad Agency Announcement (BAA), подчеркивает федеральные инвестиции в инфраструктуру связи для интеграции беспилотных летательных аппаратов. Это свидетельствует о растущем интересе со стороны государственных структур к развитию безопасных технологий для беспилотной авиации. Подобные инициативы со стороны FAA могут привести к созданию более строгих стандартов и требований для технологий связи в беспилотной авиации, что в свою очередь может повлиять на рынок и развитие новых решений в этой области. Участие таких организаций, как AURA и NPUASTS, в тестировании и разработке новых технологий является важным шагом для обеспечения безопасности полетов и эффективного управления воздушным движением.

Публикация дополнительной видеодокументации тестов на веб-сайтах AURA и NPUASTS также подчеркивает прозрачность процесса и готовность делиться полученными знаниями с широкой аудиторией, что может способствовать дальнейшему развитию и внедрению новых технологий.

Будущее BVLOS и его вызовы

С учетом успешных результатов тестирования системы AURA, можно ожидать, что технологии BVLOS будут продолжать развиваться и внедряться в практику. Однако интеграция беспилотных летательных аппаратов в национальную воздушную систему сопряжена с рядом вызовов, таких как необходимость обеспечения безопасности, надежности и защиты данных. Ключевым аспектом будет становиться развитие инфраструктуры, которая сможет поддерживать новые технологии и стандарты связи. Это потребует как финансовых инвестиций, так и сотрудничества между государственными структурами, частным сектором и научными учреждениями. Все эти факторы будут влиять на скорость и успешность интеграции BVLOS в повседневную практику.

Кроме того, необходимо учитывать и возможные ограничения, связанные с регулированием и стандартами, которые могут изменяться в зависимости от новых технологий и требований безопасности. Это создает неопределенность для компаний, работающих в этой сфере, и требует гибкости в подходах к разработке и внедрению новых решений.

Заключение

Тестирование системы AURA Network Systems стало важным шагом в направлении безопасной интеграции беспилотных летательных аппаратов в национальную воздушную систему. Результаты показывают, что компания достигла значительных успехов в разработке надежной и эффективной системы голосовой связи, что является критически важным для операций BVLOS. С учетом поддержки со стороны FAA и активного участия NPUASTS, можно надеяться на дальнейшее развитие технологий, которые обеспечат безопасное и эффективное управление воздушным движением в условиях растущего числа беспилотных летательных аппаратов. Будущее BVLOS выглядит многообещающим, но требует комплексного подхода к решению возникающих вызовов и проблем. Таким образом, AURA Network Systems не только продемонстрировала свои технологии, но и внесла вклад в будущее беспилотной авиации, открыв новые горизонты для ее развития и интеграции в повседневную практику.

Тестирование системы AURA Network Systems стало важным шагом в направлении безопасной интеграции беспилотных летательных аппаратов в национальную воздушную систему. Результаты показывают, что компания достигла значительных успехов в разработке надежной и эффективной системы голосовой связи, что является критически важным для операций BVLOS.

По материалам: DroneLife.

26 дней назад
50 просмотров
0 комментариев

Нет комментариев к статье, вы будете первым!


Похожие статьи

Когда дроны доставляют роботов: что многослойная автономия означает для будущего беспилотных систем

Недавние события в Украине продемонстрировали неожиданный способ использования беспилотных систем: воздушные дроны применяются для доставки небольших наземных роботов в труднодоступные места. Хотя контекст применения военный, само развитие больше связано с технологическими инновациями, чем с конфликтом. Оно отражает растущий сдвиг к многослойной автономии, где дроны функционируют не как отдельные платформы, а как часть интегрированных систем, созданных для расширения охвата, гибкости и операционной эффективности.

На протяжении большей части последнего десятилетия дроны использовались как независимые инструменты. Один летательный аппарат обычно выполнял одну задачу, такую как съемка, доставка или мониторинг. Однако эта модель начинает меняться. Все чаще беспилотные системы используются в комбинации, где одна платформа поддерживает или перемещает другую. В рассматриваемом случае дроны действовали как транспортный слой, доставляя наземные роботы в места, куда те не могли добраться самостоятельно. Воздушная система не заменила робота, а наоборот, расширила его возможности, преодолевая ограничения, связанные с рельефом и доступом. Такой системный подход к автономии отражает более широкие тенденции, где ценность возникает из интеграции, а не из каких-либо отдельных платформ.

17 дней назад
64 просмотра
0 комментариев

ADS-B, конфиденциальность и растущее напряжение в общем воздушном пространстве

Система автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), внедренная для повышения безопасности, сталкивается с растущими опасениями со стороны пилотов общего назначения. Ассоциация владельцев и пилотов самолетов (AOPA) призывает к законодательным мерам, ограничивающим использование данных ADS-B, чтобы защитить конфиденциальность и предотвратить возможные злоупотребления.

Система ADS-B, ставшая обязательной для большинства контролируемых воздушных пространств с 2020 года, получила признание за улучшение ситуационной осведомленности и снижение числа аварий в гражданской авиации. Однако, по мнению AOPA, некоторые аэропорты и третьи стороны начали использовать данные ADS-B для оценки сборов за посадку и использование аэропортов. Это вызывает опасения, что пилоты могут быть наказаны за соблюдение требований безопасности.

17 дней назад
62 просмотра
0 комментариев

FAA вводит постоянные ограничения на полеты возле аэропорта Рейгана

Федеральная авиационная администрация США (FAA) приняла промежуточное окончательное правило, которое вводит постоянные ограничения на операции определенных воздушных судов рядом с аэропортом Рональда Рейгана (DCA) в Вашингтоне. Эти меры были впервые введены после трагического столкновения в воздухе в январе 2025 года, в результате которого погибли люди. Министр транспорта США Шон Даппи объявил, что ограничения касаются вертолетов и самолетов с вертикальным взлетом, которые могут выполнять полеты только в случае крайней необходимости.

Причины введения ограничений

17 дней назад
72 просмотра
0 комментариев

Новый дрон от ZenaTech

Компания ZenaTech анонсировала запуск нового автономного квадрокоптера ZenaDrone IQ Quad, который нацелен на выполнение задач в области геодезии, строительства, градостроительства и общественных работ. Дрон будет поддерживать эти направления в рамках платформы Drone as a Service компании, что позволит значительно повысить эффективность и качество данных в этих сферах.

Цели и особенности нового дрона

18 дней назад
76 просмотров
0 комментариев

MFE запускает оффшорное подразделение, сосредоточенное на подводных и дроновых инспекциях

22 января 2026 года в Хьюстоне, штат Техас, компания MFE Inspection Solutions анонсировала создание нового подразделения MFE Offshore, которое будет специализироваться на инспекциях в оффшорной среде, уделяя особое внимание технологиям дронов и роботизированных систем. Это подразделение призвано поддерживать операторы в области нефти и газа, оффшорной ветроэнергетики и морского хозяйства, которые нуждаются в неуправляемых системах для инспекций труднодоступных объектов.

Новые горизонты для MFE Inspection Solutions

18 дней назад
64 просмотра
0 комментариев