FCC обновляет список исключений для Blue UAS и квалифицированных отечественных продуктов
Федеральная комиссия по связи (FCC) США обновила свой список покрываемых технологий, исключив некоторые беспилотные летательные аппараты (UAS) и критические компоненты, которые не представляют угрозы национальной безопасности. Это решение основано на новом национальном определении безопасности, которое было представлено FCC 7 января 2026 года. Обновление касается двух категорий UAS и компонентов, которые будут освобождены от ограничений до 1 января 2027 года.
Обновление FCC включает в себя исключение для платформ и компонентов, которые находятся в списке Blue UAS Cleared List, а также для UAS и их критических компонентов, соответствующих стандартам "Buy American". Это решение стало результатом работы Министерства обороны (DoW), которое определило, что указанные системы не представляют неприемлемых рисков для национальной безопасности США. Таким образом, обновленная версия списка покрываемых технологий теперь отражает эти исключения, в то время как продолжает ограничивать авторизацию других иностранных UAS и их критических компонентов. Важно отметить, что данное обновление не затрагивает политику закупок федеральных агентств, которые продолжают действовать в соответствии с отдельными законодательными и агентствовыми правилами.

Новые разъяснения и их значение
FCC также выпустила информационный лист и обширный раздел часто задаваемых вопросов (FAQ), чтобы помочь производителям и заинтересованным сторонам лучше понять новое руководство. В соответствии с определением DoW, UAS и их компоненты из Blue UAS Cleared List прошли строгую оценку кибербезопасности и цепочки поставок, что подтверждает их безопасность для использования в США. Кроме того, системы, соответствующие стандартам "Buy American", где доля американского производства превышает 65% от общей стоимости продукта, также освобождаются от ограничений до начала 2027 года. Это создает дополнительные возможности для производителей, стремящихся к соответствию требованиям и стандартам, установленным FCC.
Процесс запроса индивидуальных одобрений
FCC также обозначила процесс, по которому организации могут запрашивать индивидуальные "условные одобрения" для систем или компонентов, которые не подпадают под существующие исключения. Такие запросы могут быть направлены на адрес drones@fcc.gov и будут переданы для рассмотрения в Министерство обороны и Министерство внутренней безопасности. Эта мера направлена на то, чтобы облегчить доступ к новым технологиям и обеспечить более гибкие условия для организаций, использующих дронов. Вопросы, касающиеся определения UAS и их критических компонентов, были подробно рассмотрены в FAQ, что позволяет устранить неопределенности и способствует более четкому пониманию правил.
Проблемы и опасения отрасли
Отраслевые участники, включая представителей служб общественной безопасности и производителей, выразили значительные опасения по поводу широкого охвата определения, принятого в декабре 2025 года. Особенно это касается трактовки "иностранных компонентов" и потенциального влияния на цепочки поставок и пути сертификации продуктов. Обновленные разъяснения и рамки исключений призваны предоставить большую ясность для производителей и тестовых лабораторий.
FCC подчеркнула, что добавления в список покрываемых технологий ограничивают новые авторизации оборудования, но не запрещают использование ранее авторизованных устройств. Это важно для существующих операторов дронов, которые могут продолжать использовать свои системы без дополнительных ограничений.
Перспективы и будущее регулирования
Обновление списка покрываемых технологий и соответствующие разъяснения могут стать основой для дальнейших изменений в регулировании беспилотных летательных аппаратов. Учитывая растущую значимость дронов в различных отраслях, таких как сельское хозяйство, охрана правопорядка и доставка, важно, чтобы регуляторы продолжали адаптироваться к новым технологиям и потребностям рынка. В будущем можно ожидать, что FCC будет продолжать работать над улучшением своей политики в отношении UAS, обеспечивая баланс между безопасностью и инновациями. Это может включать дополнительные исключения или упрощение процесса сертификации для новых технологий, которые могут быть полезны для общества.
Обновление FCC списка покрываемых технологий представляет собой значительный шаг в управлении рисками, связанными с национальной безопасностью в области беспилотных летательных аппаратов. Эти изменения открывают новые возможности для отечественных производителей и способствуют дальнейшему развитию рынка дронов в США.
По материалам: DroneLife.
Нет комментариев к статье, вы будете первым!
Похожие статьи
Когда дроны доставляют роботов: что многослойная автономия означает для будущего беспилотных систем
Недавние события в Украине продемонстрировали неожиданный способ использования беспилотных систем: воздушные дроны применяются для доставки небольших наземных роботов в труднодоступные места. Хотя контекст применения военный, само развитие больше связано с технологическими инновациями, чем с конфликтом. Оно отражает растущий сдвиг к многослойной автономии, где дроны функционируют не как отдельные платформы, а как часть интегрированных систем, созданных для расширения охвата, гибкости и операционной эффективности.
На протяжении большей части последнего десятилетия дроны использовались как независимые инструменты. Один летательный аппарат обычно выполнял одну задачу, такую как съемка, доставка или мониторинг. Однако эта модель начинает меняться. Все чаще беспилотные системы используются в комбинации, где одна платформа поддерживает или перемещает другую. В рассматриваемом случае дроны действовали как транспортный слой, доставляя наземные роботы в места, куда те не могли добраться самостоятельно. Воздушная система не заменила робота, а наоборот, расширила его возможности, преодолевая ограничения, связанные с рельефом и доступом. Такой системный подход к автономии отражает более широкие тенденции, где ценность возникает из интеграции, а не из каких-либо отдельных платформ.
ADS-B, конфиденциальность и растущее напряжение в общем воздушном пространстве
Система автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), внедренная для повышения безопасности, сталкивается с растущими опасениями со стороны пилотов общего назначения. Ассоциация владельцев и пилотов самолетов (AOPA) призывает к законодательным мерам, ограничивающим использование данных ADS-B, чтобы защитить конфиденциальность и предотвратить возможные злоупотребления.
Система ADS-B, ставшая обязательной для большинства контролируемых воздушных пространств с 2020 года, получила признание за улучшение ситуационной осведомленности и снижение числа аварий в гражданской авиации. Однако, по мнению AOPA, некоторые аэропорты и третьи стороны начали использовать данные ADS-B для оценки сборов за посадку и использование аэропортов. Это вызывает опасения, что пилоты могут быть наказаны за соблюдение требований безопасности.
FAA вводит постоянные ограничения на полеты возле аэропорта Рейгана
Федеральная авиационная администрация США (FAA) приняла промежуточное окончательное правило, которое вводит постоянные ограничения на операции определенных воздушных судов рядом с аэропортом Рональда Рейгана (DCA) в Вашингтоне. Эти меры были впервые введены после трагического столкновения в воздухе в январе 2025 года, в результате которого погибли люди. Министр транспорта США Шон Даппи объявил, что ограничения касаются вертолетов и самолетов с вертикальным взлетом, которые могут выполнять полеты только в случае крайней необходимости.
Причины введения ограничений
Новый дрон от ZenaTech
Компания ZenaTech анонсировала запуск нового автономного квадрокоптера ZenaDrone IQ Quad, который нацелен на выполнение задач в области геодезии, строительства, градостроительства и общественных работ. Дрон будет поддерживать эти направления в рамках платформы Drone as a Service компании, что позволит значительно повысить эффективность и качество данных в этих сферах.
Цели и особенности нового дрона
MFE запускает оффшорное подразделение, сосредоточенное на подводных и дроновых инспекциях
22 января 2026 года в Хьюстоне, штат Техас, компания MFE Inspection Solutions анонсировала создание нового подразделения MFE Offshore, которое будет специализироваться на инспекциях в оффшорной среде, уделяя особое внимание технологиям дронов и роботизированных систем. Это подразделение призвано поддерживать операторы в области нефти и газа, оффшорной ветроэнергетики и морского хозяйства, которые нуждаются в неуправляемых системах для инспекций труднодоступных объектов.