Использование грузовых дронов в офшорной ветроэнергетике в Дании снижает затраты и ускоряет процессы в сотни раз

В современном мире наблюдается стремительное развитие возобновляемых источников энергии, среди которых особое место занимает офшорная ветроэнергетика.
Офшорная ветроэнергетика представляет собой отрасль энергетики, использующую ветрогенераторы, установленные в море или океане для производства электроэнергии.
Офшорная ветроэнергетика называется так из-за термина "offshore," который в переводе с английского языка означает "вне берега" или "находящийся в море". В энергетическом контексте это слово используется для обозначения объектов, которые расположены в водах, вдали от суши.
Данная отрасль активно развивается благодаря внедрению передовых технологий, одной из которых является использование беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), также известных как дроны.
Компания Ørsted, являющаяся мировым лидером в области офшорной ветроэнергетики, недавно предприняла значительный шаг вперед в развитии данной технологии. Ørsted начала использовать грузовые дроны большой грузоподъемности на ветряной электростанции Borssele 1&2, расположенной в Северном море у побережья Нидерландов.
Применение грузовых дронов на Borssele 1&2
В рамках операционных мероприятий на офшорной ветряной электростанции Borssele 1&2 компания Ørsted впервые применила грузовые дроны большой грузоподъемности.
Этот инновационный подход знаменует собой существенный прогресс в повышении эффективности работы и безопасности в индустрии офшорной ветроэнергетики.
Грузовые дроны используются для транспортировки различных грузов с судна обеспечения на все 94 ветряные турбины, входящие в состав ветропарка Borssele.
Технические характеристики используемых дронов
Компания Ørsted применяет дроны весом 70 кг с размахом крыльев 2,6 метра. Эти беспилотные летательные аппараты способны перевозить грузы весом до 100 кг.
Необходимо отметить, что данные мероприятия реализуются после того, как в прошлом году на офшорной ветряной электростанции Hornsea 1 в Великобритании уже успешно протестировали эту концепцию.
Цели и задачи применения дронов
В рамках текущей кампании Ørsted приняла решение обновить критически важное эвакуационное и защитное оборудование на каждой турбине ветропарка. Традиционный метод выполнения этой задачи требовал бы, чтобы судно обеспечения перемещалось от одной ветряной турбины к другой, используя судовой кран для подъема каждого ящика с оборудованием на переходную часть турбины (часть конструкции, соединяющую основание турбины с гондолой). Затем ящик необходимо было бы поднять с помощью крана, установленного на гондоле (верхняя часть ветрогенератора, где располагается генератор и другое оборудование), чтобы доставить груз на вершину турбины.
Новый метод с использованием дронов значительно упрощает этот процесс. Теперь дрон совершает полет с офшорного судна снабжения непосредственно к вершине гондолы ветрогенератора. Время полета дрона от судна до турбины составляет около четырех минут для каждой турбины. Для сравнения, традиционный подход без использования дронов мог занимать около шести часов на одну турбину. Учитывая время, необходимое для перемещения судна между турбинами и его движения от берега и обратно, Ørsted смогла выполнять задачи на Borssele в 10-15 раз быстрее, чем при использовании традиционных методов.
Применение дронов для доставки грузов на ветряные турбины Borssele 1&2 имеет ряд существенных преимуществ:
1. Снижение затрат: Использование дронов позволяет значительно сократить расходы на логистику и обслуживание ветропарка.
2. Экономия времени: Как было отмечено выше, доставка грузов с помощью дронов происходит в разы быстрее, чем при использовании традиционных методов.
3. Повышение безопасности: Дроны минимизируют необходимость выполнения опасных операций персоналом, таких как подъем на большую высоту или работа в сложных погодных условиях.
4. Увеличение эффективности работы: При использовании дронов нет необходимости отключать ветряные турбины для доставки грузов, что позволяет избежать простоев в производстве энергии.
5. Снижение воздействия на окружающую среду: Применение дронов позволяет сократить количество поездок обслуживающих судов, что ведет к уменьшению выбросов углерода.
Ørsted активно развивает это направление, внедряя грузовые дроны большой грузоподъемности в более широком масштабе и в рамках различных операционных мероприятий. Компания также ищет партнерства с ведущими операторами грузовых дронов и поставщиками услуг для дальнейшего развития этой технологии и связанной с ней цепочки поставок.
Следует отметить, что применение грузовых дронов в офшорной ветроэнергетике является ярким примером того, как инновационные технологии могут трансформировать традиционные отрасли, повышая их эффективность, безопасность и экологичность. По мере дальнейшего развития и совершенствования этих технологий можно ожидать их более широкого внедрения не только в ветроэнергетике, но и в других секторах экономики, что будет способствовать общему прогрессу в области возобновляемых источников энергии и устойчивого развития.
Нет комментариев к статье, вы будете первым!
Похожие статьи
Когда дроны доставляют роботов: что многослойная автономия означает для будущего беспилотных систем
Недавние события в Украине продемонстрировали неожиданный способ использования беспилотных систем: воздушные дроны применяются для доставки небольших наземных роботов в труднодоступные места. Хотя контекст применения военный, само развитие больше связано с технологическими инновациями, чем с конфликтом. Оно отражает растущий сдвиг к многослойной автономии, где дроны функционируют не как отдельные платформы, а как часть интегрированных систем, созданных для расширения охвата, гибкости и операционной эффективности.
На протяжении большей части последнего десятилетия дроны использовались как независимые инструменты. Один летательный аппарат обычно выполнял одну задачу, такую как съемка, доставка или мониторинг. Однако эта модель начинает меняться. Все чаще беспилотные системы используются в комбинации, где одна платформа поддерживает или перемещает другую. В рассматриваемом случае дроны действовали как транспортный слой, доставляя наземные роботы в места, куда те не могли добраться самостоятельно. Воздушная система не заменила робота, а наоборот, расширила его возможности, преодолевая ограничения, связанные с рельефом и доступом. Такой системный подход к автономии отражает более широкие тенденции, где ценность возникает из интеграции, а не из каких-либо отдельных платформ.
ADS-B, конфиденциальность и растущее напряжение в общем воздушном пространстве
Система автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), внедренная для повышения безопасности, сталкивается с растущими опасениями со стороны пилотов общего назначения. Ассоциация владельцев и пилотов самолетов (AOPA) призывает к законодательным мерам, ограничивающим использование данных ADS-B, чтобы защитить конфиденциальность и предотвратить возможные злоупотребления.
Система ADS-B, ставшая обязательной для большинства контролируемых воздушных пространств с 2020 года, получила признание за улучшение ситуационной осведомленности и снижение числа аварий в гражданской авиации. Однако, по мнению AOPA, некоторые аэропорты и третьи стороны начали использовать данные ADS-B для оценки сборов за посадку и использование аэропортов. Это вызывает опасения, что пилоты могут быть наказаны за соблюдение требований безопасности.
FAA вводит постоянные ограничения на полеты возле аэропорта Рейгана
Федеральная авиационная администрация США (FAA) приняла промежуточное окончательное правило, которое вводит постоянные ограничения на операции определенных воздушных судов рядом с аэропортом Рональда Рейгана (DCA) в Вашингтоне. Эти меры были впервые введены после трагического столкновения в воздухе в январе 2025 года, в результате которого погибли люди. Министр транспорта США Шон Даппи объявил, что ограничения касаются вертолетов и самолетов с вертикальным взлетом, которые могут выполнять полеты только в случае крайней необходимости.
Причины введения ограничений
Новый дрон от ZenaTech
Компания ZenaTech анонсировала запуск нового автономного квадрокоптера ZenaDrone IQ Quad, который нацелен на выполнение задач в области геодезии, строительства, градостроительства и общественных работ. Дрон будет поддерживать эти направления в рамках платформы Drone as a Service компании, что позволит значительно повысить эффективность и качество данных в этих сферах.
Цели и особенности нового дрона
MFE запускает оффшорное подразделение, сосредоточенное на подводных и дроновых инспекциях
22 января 2026 года в Хьюстоне, штат Техас, компания MFE Inspection Solutions анонсировала создание нового подразделения MFE Offshore, которое будет специализироваться на инспекциях в оффшорной среде, уделяя особое внимание технологиям дронов и роботизированных систем. Это подразделение призвано поддерживать операторы в области нефти и газа, оффшорной ветроэнергетики и морского хозяйства, которые нуждаются в неуправляемых системах для инспекций труднодоступных объектов.