Квадрокоптеры для пассажиров: 5 ключевых новостей о грядущем массовом внедрении аэротакси

В ближайшие годы мы можем стать свидетелями революции в сфере городского транспорта. Летающие такси, которые раньше казались фантастикой из мультсериала "Джетсоны", постепенно становятся реальностью. Ведущие мировые компании активно разрабатывают электрические летательные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), а правительства и инвесторы вкладывают миллиарды долларов в эту перспективную отрасль.

1. CATL инвестирует в AutoFlight

Одной из самых значимых событий стало стратегическое партнерство между китайским разработчиком eVTOL AutoFlight и крупнейшим в мире производителем аккумуляторов CATL. Соглашение предусматривает инвестиции CATL в AutoFlight на сумму "в сотни миллионов долларов".

AutoFlight, базирующаяся в Шанхае, за последние три года добилась значительных успехов в разработке своего флагманского аппарата Prosperity I. Компания продемонстрировала возможность перехода от вертикального к горизонтальному полету в воздухе, а также установила мировой рекорд для eVTOL, совершив полет на расстояние 250 км.

Партнерство с CATL позволит AutoFlight ускорить разработку технологий eVTOL и усилить свои технические возможности. Компании планируют совместно работать над повышением плотности энергии и производительности аккумуляторов для eVTOL, что должно обеспечить большую дальность полета и грузоподъемность при одновременном повышении безопасности и стабильности.

2. Toyota увеличивает инвестиции в Joby Aviation

Joby Aviation, один из лидеров в разработке eVTOL, получила новый раунд финансирования от Toyota Motor Corporation в размере 500 миллионов долларов. Эта инвестиция увеличивает общий объем средств, вложенных Toyota в Joby, до 894 миллионов долларов.

Финансирование будет разделено на две равные части, первая из которых должна быть закрыта до конца 2024 года, а вторая - в 2025 году. Средства будут направлены на поддержку сертификации полетов и начало коммерческого производства воздушных такси Joby.

Toyota не просто инвестирует деньги, но и активно участвует в разработке. Десятки инженеров автоконцерна работают бок о бок с инженерами Joby, помогая в планировании завода и производственных процессов для крупносерийного производства в США.

Joby Aviation достигла значительных успехов в своем развитии. Компания недавно начала строительство нового расширенного предприятия, которое более чем вдвое увеличит ее текущие производственные мощности.

Планы по запуску коммерческих услуг
Joby Aviation планирует запустить свои "воздушные такси" в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе уже к концу 2025 года. Компания заключила стратегическое партнерство с Uber и получила значительные инвестиции от Delta Air Lines.

Стоимость поездки на eVTOL Joby планируется установить на уровне тарифа Uber Black — около 100-200 долларов. В будущем цена может снизиться до уровня Uber XL — 50-100 долларов. Одним из главных преимуществ аппаратов Joby является низкий уровень шума. По словам генерального директора компании ДжоБена Беверта, на высоте 500 метров звук от устройства сравним со "звуком ветра в деревьях". NASA зафиксировало уровень шума всего в 45,2 децибела во время полета, что тише работающего холодильника.

Joby также планирует расширить маршруты до более отдаленных аэропортов, таких как Уайт-Плейнс и Лонг-Айленд. Компания уже работает над созданием площадок для VTOL в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе.

3. EHang получила разрешение на экспериментальные полеты в Бразилии

Китайская компания EHang, один из лидеров в области решений для городской воздушной мобильности, получила сертификат экспериментальной летной авторизации (CAVE) от Национального агентства гражданской авиации Бразилии (ANAC) для своего беспилотного летательного аппарата eVTOL EH216-S. Компания намерена провести серию испытательных и пробных полетов в Бразилии совместно с местными партнерами Gohobby, ANAC и Департаментом контроля воздушного пространства (DECEA). Эти полеты позволят продемонстрировать передовые технологии аппарата EH216-S, включая систему кластерного управления и интеллектуального полета.

Ранее EHang получила от Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) несколько ключевых сертификатов для EH216-S, что подтверждает высокий уровень безопасности и готовности к коммерческому использованию. В августе 2024 года CAAC и ANAC подписали пересмотренные процедуры для упрощения процесса сертификации летной годности между Китаем и Бразилией, что способствует ускоренному сотрудничеству в области гражданской авиации.

4. Глобальные перспективы и вызовы

Развитие отрасли eVTOL идет не только в США. Планы по внедрению воздушных такси есть в Китае, ОАЭ и других странах. Запуск моделей Joby в Дубае запланирован на начало 2026 года.

На начальном этапе воздушные такси могут быть довольно дорогими, сравнимыми с премиальными услугами. Некоторые компании обещают цену всего в 1,86 доллара за километр, но исследование NASA более реалистично оценивает стоимость в 6,83 доллара за километр. Эксперты говорят, что цены будут падать по мере увеличения предложения, достигнув к 2030 году уровня, доступного для массового потребителя.

Эксплуатационные расходы на летающие такси значительно ниже, чем у самолетов или вертолетов, что делает перспективу конкуренции с наземным транспортом вполне реальной.

5. Инфраструктура для eVTOL

Важным аспектом развития индустрии eVTOL является создание необходимой инфраструктуры. Согласно недавнему отчету команды аналитиков Global Advanced/Urban Air Mobility Market Map, к 2028 году во всем мире планируется построить 1044 вертипорта для поддержки растущих сетей eVTOL.

Однако эксперты отмечают, что из-за возможных неудач программ eVTOL и задержек в регулировании, реальное число может сократиться до 623. Тем не менее, это все равно впечатляющая цифра, учитывая, что в 2024 году, вероятно, будет завершено всего 24 вертипорта по всему миру.

Из 1044 запланированных вертипортов eVTOL только 366 были законтрактованы с названными поставщиками. По оценкам, стоимость строительства и оснащения их необходимыми технологиями, включая зарядные устройства, составит около 1,09 миллиарда долларов.

Индустрия eVTOL находится на пороге коммерческого прорыва. Крупные инвестиции от таких компаний, как Toyota, CATL и Delta Airlines, свидетельствуют о серьезном потенциале этой технологии. Планы по запуску коммерческих услуг в крупнейших городах мира уже в ближайшие годы говорят о том, что эра воздушных такси может наступить раньше, чем многие ожидали.

Однако перед отраслью все еще стоят серьезные вызовы, включая сертификацию, создание инфраструктуры и интеграцию в существующее воздушное пространство. Кроме того, необходимо убедить общественность в безопасности и надежности новой технологии.
Несмотря на эти препятствия, темпы развития и уровень инвестиций в eVTOL позволяют с оптимизмом смотреть в будущее. Если прогнозы сбудутся, то к концу десятилетия полеты на электрических воздушных такси могут стать обычным явлением в крупных городах по всему миру, открыв новую эру в истории городской мобильности.