Небеса открываются для дронов: Россия налаживает безопасное сосуществование беспилотников и авиации
В небе над Россией намечаются перемены. Страна готовится интегрировать беспилотные летательные аппараты, в свое воздушное пространство. На аэродроме Путилово под Санкт-Петербургом развернулся амбициозный проект - испытания системы "Небосвод", способной обеспечить безопасное сосуществование дронов и пилотируемых воздушных судов
Наземная станция автоматического зрения АЗН-В 1090ES, развернутая на аэродроме, выступает в качестве "воздушного диспетчера" для беспилотников. Она способна отслеживать любой квадрокоптер, оснащенный передатчиком данных, соответствующим рекомендациям ИКАО - Международной организации гражданской авиации. Борты самостоятельно определяют координаты через GPS/ГЛОНАСС и передают данные на станцию.
"Небосвод" собирает эту информацию и строит полную картину воздушного движения. Ее алгоритмы способны предсказывать конфликтные ситуации между беспилотниками, а также между дронами и пилотируемыми самолетами. На данный момент более 80% российских беспилотников совместимы с этой системой.
В конце мая инженеры планируют провести финальные испытания - в воздух одновременно поднимутся дроны и малая авиация. Если все пройдет успешно, Россия станет одной из первых стран, полностью интегрировавших беспилотные аппараты в общее воздушное пространство.
По данным Федерального агентства воздушного транспорта, в России уже зарегистрировано более 39 тысяч дронов. С учетом прогнозируемого роста их количества на 20-25% ежегодно, потребность в системах управления беспилотным трафиком становится жизненно важной.
Однако помимо организации безопасного воздушного движения, интеграция дронов откроет новые горизонты для их коммерческого применения. Логистические компании смогут полноценно использовать беспилотники для доставки грузов, что сократит издержки и время доставки. Съемочные группы получат возможность осуществлять аэросъемку в городских условиях. А служба спасения - оперативно использовать дроны для поисково-спасательных операций.
Благодаря инновационным разработкам вроде "Небосвода", Россия демонстрирует готовность не только обезопасить свои воздушные рубежи, но и всецело интегрироваться в новую эпоху беспилотной авиации.
Читайте также: Дроны под запретом? В России обсуждают обязательную установку модемов/чипов
Нет комментариев к статье, вы будете первым!
Похожие статьи
Метеодроны предоставляют новые данные Национальной метеорологической службы
Научные достижения в области метеорологии продолжают развиваться благодаря новым технологиям. Швейцарская компания Meteomatics, специализирующаяся на метеорологических данных, объявила о сотрудничестве с Национальной службой погоды США (NWS), чтобы интегрировать данные, собранные при помощи метеодронов, в прогнозы погоды. Это сотрудничество знаменует собой первый случай, когда данные, собранные дронами, будут напрямую использоваться в метеорологических операциях США.
Партнерство между Meteomatics и NOAA
Unifly завершила проект по стандартам безопасности Detect-and-Avoid под руководством FAA
В последние годы развитие технологий беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) стало одной из ключевых тем в авиационной отрасли. Одним из важных аспектов безопасности является необходимость предотвращения столкновений между беспилотниками и пилотируемыми самолетами. В связи с этим компания Unifly, входящая в состав Terra Drone, завершила важный проект по валидации стандартов безопасности для систем обнаружения и избегания столкновений (DAA) под руководством Федеральной авиационной администрации США (FAA).
Значение проекта для безопасности полетов
ISight Drone Services получила разрешение на BVLOS для системы Vantis в Северной Дакоте
ISight Drone Services, компания, специализирующаяся на беспилотных авиационных системах, получила одобрение Федерального управления гражданской авиации (FAA) для проведения операций за пределами видимости (BVLOS) на всей территории системы Vantis в Северной Дакоте. Это разрешение позволяет компании расширить свои услуги на восток штата, охватывая более 5,000 квадратных миль.
Одобрение BVLOS от FAA является важным шагом для одной из первых в стране инфраструктурных систем BVLOS. По словам Эверетта Данника, директора специальных программ Северных равнин UAS Test Site, которое управляет системой Vantis, это разрешение подчеркивает зрелость и надежность всей системы. Он отметил, что возможность операторов выполнять полеты BVLOS по всей территории Vantis демонстрирует масштабы и возможности системы.
NPSA запускает оценку оборудования для борьбы с БПЛА в 2026 году для производителей Великобритании
Национальная служба защиты безопасности (NPSA) Великобритании объявила о начале приема заявок от производителей и поставщиков для участия в программе независимой оценки оборудования для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (C-UAS) в 2026 году. Эта инициатива разработана в сотрудничестве с правительственными ведомствами и конечными пользователями, что позволит производителям получить важные данные о производительности систем C-UAS в условиях, приближенных к реальным операциям.
NPSA, выполняющая функции национального органа по защите безопасности в Великобритании, будет проводить независимые оценки возможностей C-UAS, основанные на оперативной информации. Программа направлена на поддержку промышленности, ускорение разработки продуктов и укрепление доверия к их эффективности, что поможет клиентам принимать обоснованные решения при закупках. Результаты оценок будут полезны для правительственных ведомств, полиции, критически важной национальной инфраструктуры и более широкой сферы безопасности, поскольку они помогут лучше понять производительность систем C-UAS и поддержать процесс закупок на основе доказательств. Важно отметить, что оценка NPSA теперь является минимальным требованием для закупок технологий C-UAS со стороны Министерства внутренних дел Великобритании.
AURA Network Systems проводит тесты связи BVLOS
AURA Network Systems, совместно с Северными равнинами UAS Test Site (NPUASTS) и Федеральной авиационной администрацией (FAA), успешно завершила обширные тесты, направленные на оценку производительности своей системы голосовой связи в условиях операций BVLOS. Тестирование, проведенное в городах Мэйвилл и Бакстон в Северной Дакоте, сосредоточилось на технических характеристиках архитектуры AURA, соответствующей стандартам RTCA DO-377 для связи удаленных пилотов.